Перейти к содержимому


- - - - -

стоимость проезда в общественном транспорте г. Москва


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 107

#1 RoMaN

RoMaN

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 776 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 00:36

Метро:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 15 декабря 2009 г. N 1394-ПП
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ ГОРОДА МОСКВЫ НА 2010 ГОД


ТАРИФЫ НА УСЛУГИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА, ОКАЗЫВАЕМЫЕ
ГУП "МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН", НА 2010 ГОД

Вид проездных билетов                                         Стоимость, руб.      
1. Проездные билеты с лимитом поездок:                                  
Не более 1 поездки                                             ------------26
Не более 2 поездок                                             ------------52  
2. Льготные проездные билеты:                                            
2.1. Проездные билеты с лимитом поездок:                                
Не более 5 поездок    ------------                                         125  
Не более 10 поездок         ------------                                   240  
Не более 20 поездок           ------------                                 460  
Не более 60 поездок           ------------                                 1080  
2.2. Месячные проездные билеты с лимитом поездок:                        
Не более 70 поездок      ------------                                     1070  
Единый билет на 4 вида транспорта, но не более 70 поездок на  
метрополитене          ------------                                       2140  
2.3. Месячные проездные билеты без лимита поездок:                      
Льготный для учащихся общеобразовательных учреждений и учреждений начального профессионального образования, студентов учреждений среднего и высшего профессионального образования,  имеющих право на льготы по оплате проезда             ------------         321  
2.4. Срочные проездные билеты без лимита поездок:                        
На 30 дней            ------------                                         1480  
На 90 дней                  ------------                                   3020  
На 365 дней                   ------------                                 9920  


Московский наземный транспорт:
ТАРИФЫ НА УСЛУГИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА, ОКАЗЫВАЕМЫЕ
ГУП "МОСГОРТРАНС", НА 2010 ГОД
Вид проездных билетов                                         Стоимость,
руб.      
1. Проездные билеты с лимитом поездок:                                  
Не более 1 поездки                    ------------                         24  
Посадочный талон, реализуемый водителем в салоне подвижного состава   ------------ 28  
Билет на 1 поездку в автобусе 400 маршрута       ------------               40  
Не более 2 поездок                                             48  
Не более 5 поездок                                             90  
Не более 10 поездок                                           180  
Не более 20 поездок                                           350  
Не более 60 поездок                                           700  
2. Месячные проездные билеты без лимита поездок:                        
- для граждан, предприятий, учреждений, организаций:                    
Единый билет на 4 вида транспорта, но не более 70 поездок на  
метрополитене                                   ------------               2140  
Билет на наземном городском пассажирском транспорте без лимита
поездок                        ------------                                 830  
Пригородный автобус (кроме маршрутов N 300 и 400)     ------------         1400  
Маршрут N 400                          ------------                         1200  
- для учащихся общеобразовательных учреждений, имеющих лицензию на право образовательной деятельности и государственную аккредитацию. Для учащихся (студентов), осваивающих образовательные программы в очной форме в учреждениях начального профессионального, среднего профессионального, высшего профессионального образования, имеющих лицензию на право ведения образовательной деятельности и государственную аккредитацию:            
Билет на наземном городском пассажирском транспорте без лимита поездок ------------  215  
Пригородный автобус (кроме маршрутов N 300 и 400)         ------------     380  
Маршрут N 400                                    ------------               410  
3. Транспортные карты без лимита поездок:                                
Смарт-карта на 30 дней                                       ------------   770  
Смарт-карта на 90 дней                                 ------------         1980  
Смарт-карта на 365 дней                                       ------------ 6700  


Электрички:

Правительство Московской области Постановление от 18 декабря 2009 г. N 1120/54

"О тарифах на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом по межсубъектным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении по регулируемым тарифам на территории Московской области"
КонсультантПлюс
Утвержден
постановлением Правительства
Московской области
от 18 декабря 2009 г. N 1120/54


Прейскурант

Тарифы настоящего Прейскуранта распространяются на перевозки пассажиров по территории Московской области пассажирскими пригородными электропоездами.
1. Тариф на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом по межсубъектным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении по регулируемым тарифам (далее - пригородный железнодорожный транспорт) по одной тарифной зоне (10 км) на территории Московской области устанавливается в размере 16,5 рубля.
2. Стоимость разового билета на междузонный проезд пассажиров пригородным железнодорожным транспортом на территории Московской области определяется в зависимости от расстояния проезда пассажира согласно приложению N 1 к настоящему Прейскуранту.


Цены на железнодорожные билеты на поезда пригородного сообщения в Москве Туту

С 1 января 2010 года стоимость железнодорожных билетов в поездах пригородного сообщения по Московской области составляет 16,5 рублей за одну зону. Проезд в черте  Москвы с 1-го января 2010 г. составляет 26 рублей.


Значит, едешь по Московской области - 16.5 р, потом въезжаешь на территорию Москвы +26 рублей, итого 42,5 из Химок в Москву на электричке.



Собственно вот, планируйте свои поездки с учетом последних данных.  :)

Сообщение отредактировал RoMaN: 14 Январь 2012 - 17:08


#2 Madm!c

Madm!c

    Живёт на форуме

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 100 сообщений
  • Интересы:ацетальдегиддегидрогеназа

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 01:08

Ох, хорошо, когда на работе проезд оплачивают :)

#3 GL@DI@TOR

GL@DI@TOR

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 557 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Далекие далекие райские края)
  • Интересы:ВСЕ ПОДРЯД)Эта чертова винтовка янки заряжается в воскресенье и палит всю неделю!Солдаты Конфедерации о "Henry", первой винтовке завода Winchester, в годы Гражданской войны в США (1861-1865)

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 01:25

а На Химки и дальше ?)) проездной уже подарожал...
сколько билет стоит будет я даже не догадываюсь))
:)

#4 RoMaN

RoMaN

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 776 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 17:45

http://www.mostransavto.ru

Прейскурант “Тарифы на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским наземный электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам.”, вступающий в силу с 01.01.2010

Утвержден постановлением Правительства Московской области от 18.12.2008 г. N 1121/54


Прейскурант “Тарифы на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским наземный электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам.”

Раздел 1. Тарифы на перевозки пассажиров

1. Тариф на перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок в городском сообщении в пределах границы одного населенного пункта устанавливается в размере 22,0 рублей за одну поездку независимо от ее протяженности.

2. Тариф на перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении в пределах границы одного населенного пункта устанавливается в размере 22,0 рублей за одну поездку.

3. Стоимость проезда определяется:
по маршрутам, проходящим по территориям двух или более городов, имеющих общую границу, - путем суммирования тарифов, установленных пунктом 1 настоящего Прейскуранта;
по маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении – в зависимости от расстояния по тарифам согласно приложению № 1 к настоящему Прейскуранту.

В целях обеспечения доступности транспортных услуг населению стоимость проезда на отдельных маршрутах регулярных перевозок (участках маршрутов) устанавливается согласно приложению № 2 к настоящему Прейскуранту.

4. Тариф на перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок в городском сообщении по транспортной карте, реализуемой водителем в салоне подвижного состава, оборудованного автоматизированной системой контроля проезда, устанавливается в размере 27,0 рублей за одну поездку.

Раздел 3. Проездные билеты

1. Проездные билеты (месячные и социальный проездной билет) оформляются в виде транспортной карты (далее транспортная карта).

2. Стоимость проездных билетов устанавливается в следующих размерах:
№№ п/п Наименование транспортной карты Срок действия Стоимость, руб.

1. Месячный проездной билет на проезд автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок в городском сообщении в течение календарного месяца:
- на 60 поездок -------------- 800,0
- на 100 поездок -------------- 1270,0


2. Месячный проездной билет на проезд автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок в городском сообщении для учащихся общеобразовательных учреждений очной формы обучения, учреждений дополнительного образования детей, независимо от форм собственности, студентов очной формы обучения и учащихся учреждений начального, среднего и высшего профессионального образования очной формы обучения в течение календарного месяца -------------- 400,0

5. Социальный проездной билет -------------- 242,0

5. Залоговая стоимость пластиковой транспортной карты устанавливается в размере 70,0 рублей.

Стоимость проезда на отдельных маршрутах регулярных перевозок

маршрут №342 --------------Химки (ул.Павлова)– Москва (м.Речной вокзал) --------------30 руб.
маршрут №345 --------------ст. Химки – Москва (м. Речной вокзал) --------------30 руб.
маршрут №383 --------------Химки (ул.Дружбы) – Москва (м.Планерная) --------------27 руб.
маршрут №383 --------------Химки (ул.Дружбы) – Москва (м.Планерная) --------------27 руб.
маршрут №443--------------Химки (ул.Дружбы) – Москва (м. Речной вокзал) --------------30 руб.
маршрут №443--------------Химки (ул.Дружбы) – Москва (м. Речной вокзал) --------------30 руб.


Маршруты городского наземного электрического транспорта
маршрут 202 Химки (ул.Дружбы) - Москва (м. Планерная) -------------- 27 руб
маршрут 203 Химки (стадион «Родина») - Москва (м. Планерная) -------------- 27 руб

Сообщение отредактировал RoMaN: 30 Декабрь 2009 - 17:46


#5 troika

troika

    Постоялец

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 454 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:химки

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 21:32

Ужас..  Темпы роста тарифов не радуют :(  Через несколько лет будем работать на проезд..
"Стоимость проезда в пять рублей в столичной подземке продержалась с июля 2000 г. по октябрь 2002 г., когда с пассажиров стали брать 7 руб. Этот тариф продержался опять-таки два года, после чего с января 2004 г. тарифы стали расти каждый год" (http://www.rb.ru)

Сообщение отредактировал troika: 30 Декабрь 2009 - 21:36


#6 Тюлень

Тюлень

    Свой человек

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 714 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Юбилейный проспект

Отправлено 03 Январь 2010 - 16:00

Проще взять жигуля за тыщу долларов и устроиться на работу в 5 км от Химок..Экономнее будет :) и нафиг эти проездные!

#7 Suzeren

Suzeren

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 189 сообщений

Отправлено 03 Январь 2010 - 17:48

Просмотр сообщенияSaltant (30.12.2009, 23:20) писал:

Ни кто ни че не слышал по этому поводу?

На 26-м всегда по городу было 20р, до этого подорожания. B) Даже билетиков давали два, если едешь дальше к Спасу. Так что была такая же стоимость как на маршрутке.

Меня больше всего радует, что проезд какбе из года в год дорожает, бензин какбе дешевеет, качество и колличество транспорта такое же. :) Вопрос - с чего бы ему дорожать? Чемобсусловлено-то это все, раз пензин дешевше стал? :)

У нас абсолютно все дорожает без видимых на то причин. Например оформление паспорта в 2 раза, с 100 до 200р. Почему именно в 2 раза-то, а не на 10 копеек? :P Нихто не объясняет, патаму ак народ держат за баранов, коим он и является.

Сообщение отредактировал Suzeren: 03 Январь 2010 - 17:49


#8 Gray

Gray

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 125 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Kоллекционирование. Собираю статусы. Свои =) Сейчас в коллекции:

    1. 1е место в мире по ПВП в Lost Realms, 2004-2005г (lost-realms.org)
    2. 1е место на турнире Химкинского района по HoMM3, 2006г
    3. 2е место на всероссийском турнире по ПKМ:ВМЛ, 2005г (legend.seaward.ru)
    4. 8е место в мире по ПВП в MUME, 2003г (mume.org)

    И как бонус - позиция самого активного юзера этого форума ;)

Отправлено 03 Январь 2010 - 18:29

Просмотр сообщенияSuzeren (3.01.2010, 17:48) писал:

Меня больше всего радует, что проезд какбе из года в год дорожает, бензин какбе дешевеет, качество и колличество транспорта такое же. :P Вопрос - с чего бы ему дорожать? Чемобсусловлено-то это все, раз пензин дешевше стал? :)
Всякая свободная система расширяется, пока не встретит сопротивление другой системы. В который раз я это повторяю? Число уже, наверное, двузначное...

Пока народ терпит - будут дорожать. "Ты виноват уж в том, что хочется мне кушать."

#9 Suzeren

Suzeren

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 189 сообщений

Отправлено 03 Январь 2010 - 18:40

Просмотр сообщенияGray (3.01.2010, 18:29) писал:

Всякая свободная система расширяется, пока не встретит сопротивление другой системы.

А другой системы нет и быть не может в нынешни условиях. Потому что эта система задавит в зародыше любую другую, угрожающую ей. :) Поэтому, сопросивление если и будет, то мелочное, хаотичное, которое как слону дробина. Системное сопротивление будет рождаться годы (еще лет 70-20 = 50 :D ) Да и то, будет ли еще хоть сколько-то способный мыслить и бороться народ. По-моему его уже нет.

#10 Gray

Gray

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 125 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Kоллекционирование. Собираю статусы. Свои =) Сейчас в коллекции:

    1. 1е место в мире по ПВП в Lost Realms, 2004-2005г (lost-realms.org)
    2. 1е место на турнире Химкинского района по HoMM3, 2006г
    3. 2е место на всероссийском турнире по ПKМ:ВМЛ, 2005г (legend.seaward.ru)
    4. 8е место в мире по ПВП в MUME, 2003г (mume.org)

    И как бонус - позиция самого активного юзера этого форума ;)

Отправлено 03 Январь 2010 - 19:42

Ну, вот ты же мыслишь. И я. И ты наверняка и сам знаешь ответ - который я привел - на вопрос - который ты задал. Ты считаешь нас уникумами? А в стране таких "уникумов" - каждый десятый.

Не способностей бороться народу не хватает - а веры в собственные силы. Всего-то.

#11 Stromer

Stromer

    Завсегдатай

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 644 сообщений

Отправлено 03 Январь 2010 - 20:11

Согласен с позицией Грэя , ибо этих ребят разумными доводами не остановить . Я имею в виду принимающих законы , которые предусматривают подобные повышения . Ибо что такое повышение проезда ? У нас что - бензин в цене вырос ? Или автопарк дерзко обновился ? Или автобусы чаще ходить стали? (повышение как оплата труда новых водителей) . Мне вот интересно , как они вообще обосновывают  это повышение ? Ну за квартиру когда поднимают - то по ушам ездят , типа платим не 100% (всё повышают и всё никак не платим) . Но с транспортом - то? Это чистейшей воды обиралово , никак не обоснованное . И Грэй прав , что сами они не успокоятся ни на какой цифре - им всё будет мало . А вот когда Трепов на столбе повешен - вот это сразу понятно . Тут конечно и русский фашизм в ход пойдёт и терроризм , возможно даже междунарождный - визгу будет много . Но если будет десяток Треповых - то записают цены поднимать , своя шкура дороже . А пока овцы молчат - чего их не стричь- то?

Сообщение отредактировал Stromer: 03 Январь 2010 - 20:13


#12 RoMaN

RoMaN

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 776 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 04 Январь 2010 - 14:15

Хватит флудить  :rolleyes:

Если спрос на транспортные перевозки превышает предложение от транспортников (автобусы и метро битком в часы пик), то цены будут поднимать пока спрос не снизится.

Социальная функция транспорта для работающих граждан в г. Москве не нужна. Если в области заработная плата 10 000 р, а в Москве за ту же работу 20 000 р, то всем понятно, что гражданин хочет получать больше, но почему за счет чужих поступлений в бюджет областник должен ездить бесплатно на московском транспорте?

Да, есть социально незащищенные слои населения (пенсионеры, студенты и т.д.)  которым в силу каких либо обстоятельств необходимо иногда ездить в Москву, для таких оставили льготный проезд.

Кстати интересная ситуация получается.
Коммерческий транспорт (маршрутки) получают прибыль за счет того что не предоставляют льготы, а также работают по прибыльным маршрутам и в прибыльное время.
Общественному транспорту достается все остальное, все льготники и неприбыльные маршруты. Причем льготников в общественном транспорте наверняка уже больше половины.

Общественному транспорту приходится поднимать цены, а вслед за общественным транспортом поднимают цены и маршруточники.

#13 BuHHu IIyx

BuHHu IIyx

    Живёт на форуме

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:тумана

Отправлено 04 Январь 2010 - 14:43

Просмотр сообщенияRoMaN (4.01.2010, 14:15) писал:

Кстати интересная ситуация получается.
Коммерческий транспорт (маршрутки) получают прибыль за счет того что не предоставляют льготы, а также работают по прибыльным маршрутам и в прибыльное время.
Общественному транспорту достается все остальное, все льготники и неприбыльные маршруты. Причем льготников в общественном транспорте наверняка уже больше половины.
Тогда почему проводятся муниципальные торги на право коммерческих перевозок пассажиров по маршрутам? Что мешает чиновникам пустить больше муниципального транспорта по ним?

#14 Gray

Gray

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 125 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Kоллекционирование. Собираю статусы. Свои =) Сейчас в коллекции:

    1. 1е место в мире по ПВП в Lost Realms, 2004-2005г (lost-realms.org)
    2. 1е место на турнире Химкинского района по HoMM3, 2006г
    3. 2е место на всероссийском турнире по ПKМ:ВМЛ, 2005г (legend.seaward.ru)
    4. 8е место в мире по ПВП в MUME, 2003г (mume.org)

    И как бонус - позиция самого активного юзера этого форума ;)

Отправлено 04 Январь 2010 - 14:46

Просмотр сообщенияRoMaN (4.01.2010, 14:15) писал:

Если спрос на транспортные перевозки превышает предложение от транспортников (автобусы и метро битком в часы пик), то цены будут поднимать пока спрос не снизится.
Закон спроса и предложения может самостоятельно регулировать лишь одну сферу: свободный, конкурентный, капиталистический рынок. О какой конкуренции может идти речь в случае метро, во-первых?? Если дать его на откуп рынку - споренько взвинтят цены до 100р за билет. Люди будут плеваться, но ездить - потому как "на перекладных" пересечь Москву по диагонали будет и дороже, и гораздо ДОЛЬШЕ - а владельцы будут получать бешеные сверхприбыли. Во-вторых, к "свободному" рынок перевозок не может быть отнесен никак. Попробуй ради эксперимента купить газельку и оформить право на перевозки по тому или иному маршруту... много удивительного узнаешь.

Такие сферы во всех развитых странах контролируются и сдерживаются государством. А если наше государство заботится не о населении, а в первую очередь об откатах - о чем может идти речь, о каком таком "приходится"?

#15 Ched

Ched

    Свой человек

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 900 сообщений

Отправлено 04 Январь 2010 - 14:51

Просмотр сообщенияRoMaN (4.01.2010, 14:15) писал:

Хватит флудить  :rolleyes:

Если спрос на транспортные перевозки превышает предложение от транспортников (автобусы и метро битком в часы пик), то цены будут поднимать пока спрос не снизится.

Логика типичная и правильная. Но не для России. у нас при снижении спроса не  будут опускаться цены. У нас просто закроется сие мероприятие.

#16 RoMaN

RoMaN

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 776 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 04 Январь 2010 - 15:15

Просмотр сообщенияBuHHu IIyx (4.01.2010, 16:43) писал:

Тогда почему проводятся муниципальные торги на право коммерческих перевозок пассажиров по маршрутам? Что мешает чиновникам пустить больше муниципального транспорта по ним?
Что не можем сами, то реализуем за счет других. (в идеальной теории). На практике так проще отделить прибыльные маршруты от "государственных" и перенаправить эти деньги не на улучшение общественного транспорта, а на собственное благосостояние.


Просмотр сообщенияGray (4.01.2010, 16:46) писал:

Такие сферы во всех развитых странах контролируются и сдерживаются государством. А если наше государство заботится не о населении, а в первую очередь об откатах - о чем может идти речь, о каком таком "приходится"?

1) За всех не скажу, но мне до Академии в Моску надо добираться с двумя пересадками (химкинский транспорт+метро+московский троллейбус) если будет по 100 р тогда 100*3 =300 р и обратно =600 р в день. наверно не буду ездить на общественном транспорте.
2) метро подлежит конкуренции потому что можно а) наземным транспортом б)такси в)личным транспортом. г)вообще не ездить в москву.
3) чтобы ездить с Газелькой, надо получить разрешение в администрации города на осуществление перевозок по определенному маршруту и с определенной стоимостью проезда. гораздо проще со своей газелькой примкнуть к уже существующей компании осуществляющей перевозки и имеющей разрешение.
4) по поводу откатов это отдельная тема.

Просмотр сообщенияChed (4.01.2010, 16:51) писал:

Логика типичная и правильная. Но не для России. у нас при снижении спроса не  будут опускаться цены. У нас просто закроется сие мероприятие.
Цены снижают, когда из за снижения спроса снижается объем реализуемых услуг, что в целом снижает прибыль. Поэтому снизив цены, поднимают спрос и за счет объемов поднимается прибыль. В России с общественным транспортом такого не может произойти, потому что на данный момент он все равно убыточен, тут сколько не снижай, в любом случае убыточен.

#17 Gray

Gray

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 125 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Kоллекционирование. Собираю статусы. Свои =) Сейчас в коллекции:

    1. 1е место в мире по ПВП в Lost Realms, 2004-2005г (lost-realms.org)
    2. 1е место на турнире Химкинского района по HoMM3, 2006г
    3. 2е место на всероссийском турнире по ПKМ:ВМЛ, 2005г (legend.seaward.ru)
    4. 8е место в мире по ПВП в MUME, 2003г (mume.org)

    И как бонус - позиция самого активного юзера этого форума ;)

Отправлено 04 Январь 2010 - 15:43

Просмотр сообщенияRoMaN (4.01.2010, 15:15) писал:

1) За всех не скажу, но мне до Академии в Моску надо добираться с двумя пересадками (химкинский транспорт+метро+московский троллейбус) если будет по 100 р тогда 100*3 =300 р и обратно =600 р в день. наверно не буду ездить на общественном транспорте.
Я имел в виду - если цены поднимутся ТОЛЬКО на метро. Прикинь количество пересадок, если придется отказаться от пункта "метро" в твоей цепочке...

Просмотр сообщенияRoMaN (4.01.2010, 15:15) писал:

2) метро подлежит конкуренции потому что можно а) наземным транспортом б)такси в)личным транспортом. г)вообще не ездить в москву.
а) см. выше;
б) не смешно: это как раз пример того, почему можно цены на метро поднять до 100р;
в) мало нам нынешних пробок на дорогах - так будем добираться 3 часа в одну сторону?;
г) выход на случай, когда в силе твое утверждение выше (насчет 20к зарплаты в Москве против 10к в Подмосковье) - но беда в том, что оно ДАЛЕКО НЕ ВСЕГДА в силе (иногда выбора просто нет).

Просмотр сообщенияRoMaN (4.01.2010, 15:15) писал:

3) чтобы ездить с Газелькой, надо получить разрешение в администрации города на осуществление перевозок по определенному маршруту и с определенной стоимостью проезда. гораздо проще со своей газелькой примкнуть к уже существующей компании осуществляющей перевозки и имеющей разрешение.
В точку! Вот только "примкнув" - ты подпишешься на чужие цены. Какая ж это свободная конкуренция? Нет ее и не будет. А любая бесконтрольная монополия для народа - один из жутчайших ликов капитализма. В Америке, например, поняли это еще век назад. Государство призвано охранять нас от него - где она, эта охрана??

Просмотр сообщенияRoMaN (4.01.2010, 15:15) писал:

В России с общественным транспортом такого не может произойти, потому что на данный момент он все равно убыточен, тут сколько не снижай, в любом случае убыточен.
Убыточен? Вах, бяда-бяда... как же он убыточен в странах, где проезд стоит в 4 раза дешевле?

#18 CTACb

CTACb

    Хранитель форума

  • Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 082 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 04 Январь 2010 - 15:59

Просмотр сообщенияRoMaN (4.01.2010, 15:15) писал:

В России с общественным транспортом такого не может произойти, потому что на данный момент он все равно убыточен, тут сколько не снижай, в любом случае убыточен.
Да ты что? :) То-то я смотрю, кондуктора-водилы коммерческого 443-го маршрута (в те времена, когда он был еще коммерческим) себе квартир понакупали.

А я вот утверждаю, что бизнес перевозок на хач-маршрутках типа "газель" по прибыльности идет вторым, после нефтяного. И влиться в этот бизнес ой как непросто.

#19 Suzeren

Suzeren

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 189 сообщений

Отправлено 04 Январь 2010 - 18:31

Свято место пусто не бывает :) Был бы убыточен - не было б его. :)  Дурь и вздор такое писать...

#20 Gray

Gray

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 125 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Kоллекционирование. Собираю статусы. Свои =) Сейчас в коллекции:

    1. 1е место в мире по ПВП в Lost Realms, 2004-2005г (lost-realms.org)
    2. 1е место на турнире Химкинского района по HoMM3, 2006г
    3. 2е место на всероссийском турнире по ПKМ:ВМЛ, 2005г (legend.seaward.ru)
    4. 8е место в мире по ПВП в MUME, 2003г (mume.org)

    И как бонус - позиция самого активного юзера этого форума ;)

Отправлено 04 Январь 2010 - 18:35

О, это не дурь - это тонкий расчет, который производят совсем неглупые и хорошо устроившиеся люди (зомбоящик тому ярким примером) :) Тем хуже для народа, впрочем - т.к. "играют" они за противоположную народу сторону...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных