Перейти к содержимому


- - - - -

Двигатель: что лучше?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 Тюлень

Тюлень

    Свой человек

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 714 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Юбилейный проспект

Отправлено 22 Июнь 2015 - 09:47

Что лучше делать, если накрылся движок? Масло ест, пахнет капиталкой двигателя...

1) Купить новый двигатель в магазине, поставить, ездить лет 6-7 (оооочень дорого....)
2) Разобрать движок, купить необходимые запчасти , перебрать в сервисе, но если менять половину запчастей, где гарантия что не навернутся остальные
3) Разобрать движок, накупить по максимуму запчастей, ремонтировать
4) Купить контрактный движок (но это кот в мешке)
5) Продать машину на 50 000 дешевле, добавить купить такую же с доплатой получше или попроще классом ниже...

Что оптимальнее? ну так примерно хоть...

Сообщение отредактировал Тюлень: 22 Июнь 2015 - 15:48


#2 Raulll

Raulll

    Посетитель

  • Members
  • PipPip
  • 115 сообщений

Отправлено 22 Июнь 2015 - 14:23

Для начала бы знать марку автомобиля и уже от этого плясать!

#3 Тюлень

Тюлень

    Свой человек

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 714 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Юбилейный проспект

Отправлено 22 Июнь 2015 - 15:43

Просмотр сообщенияRaulll (22 Июнь 2015 - 14:23) писал:

Для начала бы знать марку автомобиля и уже от этого плясать!

Хендай Акцент ТАГАЗ
пробег 99 000 - скорее всего или смотан или плохо обслуживался....все расходники при покупке были в ужасном состоянии, радиатор был забит. кипел...
купил ровно год назад..прошел на нем 8000 км
первые 3000 км на старом масле - времени не было поменять...
потом 5000 на своем...ЗИК синтетика в железной коробке...
масло ест адски...литр на 200 км...(сложно поверить?)))))
при этом "масленка" на табло не загорается, приборная панель исправна...
машина 2006 года...
расходники все менял в октябре...
при этом мощность авто очень хорошая, прекрасно тянет,  и компрессия по 13 в каждом цилиндре....
масло не подтекает а именно сжирается...жуткий нагар еще..масло все черное...
в идеале бы купить кольца и маслосъемные колпачки, комплект прокладок и заплатить за работу в сервисе....

бюджет ограничен....работа дорогая, детали тоже(
за работу около 20 тыс просят...
по деталям не знаю какие надо - вскрытие покажет

Сообщение отредактировал Тюлень: 22 Июнь 2015 - 15:48


#4 ВОЛЬФ

ВОЛЬФ

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Старые Химки
  • Интересы:Контрольный в голову , гранатку кинуть ...

Отправлено 23 Июнь 2015 - 01:46

Начни с маслосъёмных колпачков , если компрессия в норме , кольца живы , скорее всего , но возможны варианты . У меня давно иномарка  была - Таврия  Изображение , на 70 тык резко начала масло жрать - литр на 15 км , она его просто выбрасывала в трубу , при этом ехала . При вскрытии выяснилось , что колец практически не осталось . Перебрали без расточки , износа цилиндров не было . Такая загогулина ... (С)

Сам перебирал у знакомых в сервисе , всего 100 $  плюс запчасти обошлось .

Там моторчик в одно лицо можно было поднять из отсека , вручную , без лебёдки Изображение

#5 Тюлень

Тюлень

    Свой человек

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 714 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Юбилейный проспект

Отправлено 06 Июль 2015 - 11:07

а кто нибудь знает по клапанам из опыта эксплуатации ?
мастер сказал пара клапанов не очень, двигатель вскрыт....говорит менять лучше все, а то периодически будут прогорать или трескаться...
разводит на деньги или нормальный совет?
просто менять все 16 клапанов дорого и целесообразно ли это...
купил движок б/у, в нем пара штук не очень, в старом тоже пара не очень, плюс в двиг уже лазил тот хозяин..
в старой машине тоже сталкивался...из 8 прогорали 2...заменил 2...вроде норм...
кто что скажет?

Ситуация такая - мой старый движок в Акценте - в утиль пошел...
я купил контрактный....блок цилиндров там хороший, пневмотестером затестировали....гарантия была 2 недели...но прибор показал что в ГБЦ где то воздух пропускает...
Решили открыть и перебрать ГБЦ....новые клапана все, цепь на распредвалы, маслосъемные колпачки, набор прокладок...и помпу...

вот просто думаю, если лить хорошее масло, есть ли вероятность что не придется больше лазить туда несколько лет...

#6 ВОЛЬФ

ВОЛЬФ

    Хранитель форума

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Старые Химки
  • Интересы:Контрольный в голову , гранатку кинуть ...

Отправлено 07 Июль 2015 - 00:20

Если головка в сборе снята с двигателя , надо повернуть распредвалы так , чтобы клапана были гарантированно закрыты , положить головку кверху ногами , налить в ниши клапанов керосин и оставить на ночь . Если на следующий день керосин не уйдёт , а клапана не люфтят в направляющих гильзах - не мешай механизму работать . Максимум - замени колпачки . А причину утечек ищи в другом месте .

#7 Banoff

Banoff

    Живёт на форуме

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новые Химки

Отправлено 07 Июль 2015 - 13:19

Например в прогоревшей прокладке ГБЦ




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных